高级海员年薪10多万 签约培训就上岗 - 海员真吃香 待遇高毕业就上岗

在上世纪八九十年代，谁家的孩子做了海员，那是何等风光的事情！不仅收入丰厚，跟船出海开阔眼界，领略异域他乡的风情，还能买些各地的特产、礼物送给家人。做海员的父母也是非常有面子的事情，在亲朋面前腰杆挺得直直的，别人也直夸孩子有出息。

 

如今，海员仍然风光不减，各大船舶公司都非常短缺，国内海员月薪为：三副、三管轮1000-1800美元/月；二副、二管轮1600-2300美元/月；大副、大管轮2400-3000美元/月；船长、轮机长3200-4800美元/月，国内海员的收入还算比较低，在国外还不止这些。

尽管海员收入这样高，仍然是人才短缺。国家海事局统计，目前我国每年需求的国际海员人数缺口超过10万，我国海运相关专业院校每年培养的大中专学生只有5000人左右，普通船员2万人左右，远远不能满足市场的需要。海员成为近几年就业市场的最大热门。

能源价格上涨和货运复苏，大大刺激了海运事业的发展，海员职业因颇具诱惑的月薪、巨大的需求变得炙手可热。

山东潍坊的姜辉高中毕业后，父母想给花点钱托托关系让他读个大学，姜辉却有自己的看法：如今的大学生工作不好找，即使找到了，刚毕业也就赚个1000多元，可找关系读大学得个好几万，父母赚钱不容易，好钢要用在刀刃上，钱要花到点子上。通过朋友介绍，姜辉了解了青岛泰和鑫船舶管理有限公司，该公司是一家经国家工商行政管理局批准成立的专业船舶服务公司，主管单位是青岛海事局，主营业务为船员配备管理、船员招生培训、船舶海务机务管理等专业的船舶管理公司。公司以多种方式派出海员，与国内著名海运院校联手为船东定向培养海员。与百家船东建立人才合作关系，为社会船员提供关系挂靠，档案管理，船员劳务外派，船员招聘、训练，船员劳务晋升等等。姜辉对船员职业有些了解，随着全球经济的空前繁荣和中国经济的快速增长，海洋运输越来越繁忙，海员非常抢手，培训之后就上岗，一上岗工资最少六七千元，高级船员一个月一万五六，是普通大学生的几倍甚至是十几倍。

随着科技的发展，船舶都是机械化操作，船员的劳动强度并不高。最让姜辉心动的是，泰和鑫公司对高级船员班实行三包：包办证、包就业、包高薪。二年制船舶驾驶和轮机管理专业的学生，毕业后取得相应适任证书和专业证书后，都能签订长期的工作合同，公司保证全部安排就业。

2005年6月姜辉与青岛泰和鑫船舶公司签订了培训合同，8月20日，在山东华洋航海专修学院正式上学。

经过1年半的理论知识学习，2007年6月姜辉到新加坡万通公司实习，实习工资每月就6000元。2008年3月实习结束，公司不放人，正式成为了三副高级海员，每月工资16000元。姜辉给泰和鑫公司打电话说：“是泰和鑫公司改变了我的命运，我一辈子不会忘记公司。我会好好工作的！”

今年6月23日本刊记者慕名来到了青岛泰和鑫船舶管理公司，就公司针对海员培训等方面进行了实地专门采访。记者采访了公司经理于宝泉，了解了公司的详细情况。

据于经理介绍，泰和鑫船舶管理有限公司的海员培训计划，为中国海运行业培养了大量人才，得到了山东海事局和各大航海院校的大力支持。

由于海员人员的短缺，尤其东南亚等国外海运公司的待遇更高，为防止海员跳槽到其他海运公司，泰和鑫与每位海员都签订5到6年的工作合同。2005年，泰和鑫公司培训10多名海员，全部上岗，年薪都在10万元以上。

2006年，公司共培训60多人也全部上岗，实习工资6000多元。

2007年，又培训了80多名海员。

泰和鑫公司良好的服务得到了有关部门的肯定和认可，在2008年，划给了泰和鑫船舶管理公司200个海员培训名额。从泰和鑫走出的海员听到这个消息后，纷纷告诉新朋好友，招生名额一下来，就上来了20多名学员。

公司信誉好，服务到位，签约培训、签约上岗，一两年后就能获得可以出入国外的海员证、适任证等全部证书，实习期间就能拿到1000美金左右的工资，实习后一上岗就是三副三管轮高级海员级别，工资都在1000-1800美金左右，这样好的工作如今可不多了，并且是熟人介绍的，机会可不能错过，许多家长就带孩子来报名。

如今大学生一毕业能拿到1000美元月薪的，可谓凤毛麟角。可是经过泰和鑫公司培训的船员，一两年后就是高级船员，一上岗月薪就1000多美元，赚高薪，周游世界，胜过做个小老板。

特别提醒：泰和鑫船舶管理有限公司在2008年共有200名高级海员培训名额，报名时间截止到2008年8月底。 地址：青岛市延安三路114号金环大厦B座2101室 青岛泰和鑫船舶管理有限公司