1、国际性职业：
海员是一种要求高、投资少、风险小、收入高的国际性职业，不仅可以在国内船上工作，也可以通过外派到国外船上工作。培养一名高级海员需要4万多元。国际海运业有严格的运作规范，海员的作业区是世界公海和各国开放港口，不受地区、某一国家政治形式变化和恐怖主义影响，人生安全有保障。

2、海员能游览世界，周游各国。
海员的工作性质，使其能有机会游览世界各国，饱览名胜古迹，又可了解异国风情，增长见识、陶冶情操、开阔眼界。

3、待遇好、收入高的行业：
高级海员的月收入范围在7000-12000人民币，升职二副、二管后工资进一步增加，详情参见 |||高级海员工资表|||海员在轮船上工作期间，不仅收入较高，而且食宿免费，收入不断累计，可为以后成家立业打下良好的经济基础。

4、海员人才短缺，就业不是问题：
成为一名海员，就业率几乎是100%，基本不可能存在就业困难的局面，而且随着国际市场需求的不断扩大，海员需求缺口愈来愈大，船多海员短缺的现象日甚严重。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1:4